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　　本报讯 6月22日上午，在泉州港石湖作业区6号泊位，来自比亚迪江西抚州基地生产的新能源汽车产品，经铁路班列运输至泉州后搭乘“晴春”集装箱船，通过“泉州港—泰国”外贸航线发往泰国林查班，标志着“抚州—泉州”海铁联运成功首航，闽赣中部物流新通道正式开通运行。该通道是落实福建江西两省有关携手共建区域通道工作部署的具体支撑项目，根据今年3月份举办的福建港口江西推介活动要求，经两省交通、商务等部门及泉州、抚州两地多次协商研究，推动落地实施。
　　据悉，这是比亚迪新能源汽车产品首次经泉州港出口。在今年5月初保障上汽宁德工厂生产的新能源汽车产品出口后，泉州港仅一个多月时间就承接第二个新能源汽车品牌的产品出口业务，也是首次保障来自省外的新能源汽车产品出口，进一步擦亮“新三样”出口港的名片。
　　泉州石湖港区系泉州港最大的集装箱航运物流作业区，约占泉州港集装箱吞吐量总量的70%以上。其中，石湖港区5号、6号2个10万吨级集装箱专用泊位于4月23日通过对外开放验收并投产后，新增年吞吐能力120万标箱，有效满足泉州港集装箱吞吐量日益增长和挂靠船舶日益大型化的需求，为泉州口岸高水平开放奠定坚实的基础。
　　值得一提的是，得益于通关便利、物流协同等方面的精准施策，以及10万吨级新泊位和堆场面积充足的硬件优势，泉州港联动多方，首次运用多式联运“一箱制”服务保障本批次货物出口。“一箱制”即在不同运输方式衔接过程中实现“中途不换箱”“全程不开箱”装运流程，有效提升海铁联运周转效率，降低企业物流成本，意味着泉州港枢纽能力、服务保障水平得到进一步提升。
　　泉州港口发展中心相关负责人介绍，此次泉州港近洋航线“牵手”闽赣铁路线，服务保障新能源汽车产品等中国制造“亮丽名片”出海，验证了这一海铁联运通道的便捷高效，推动泉州港在货源和腹地培育实现新突破。此次开辟的新通道还在抚州市设立集装箱提还箱点，对抚州等内陆城市而言，经过高效的“一箱制”多式联运，等同于将泉州港出海口“搬”到产业园区，助力当地产业加速出海，深化山海对口合作，有效带动沿线产业合作和物流发展，提高闽赣两省区域联动发展水平和经济运行效率。
　　随着泉州港港口基础设施及口岸营商环境的全面优化，全球运力排名前列的中远海运、法国达飞等班轮公司加大在泉州港布局内外贸集装箱班轮航线，特别是东南亚近洋航线持续加密稳定运行。目前，泉州港东南亚航线通达菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、越南、泰国、新加坡等国家，均保持周班运行。今年前5个月，泉州海关共监管外贸集装箱6.64万标箱，同比增长18.12%；其中，5月份1.56万标箱，增长29.29%。（记者 林富榕 李荣鑫）